La disvolviĝo de baterioj de litia fera fosfato povas esti dividita en la jenajn gravajn stadiojn:
Komenca etapo (1996):En 1996, profesoro John Goodenough de la Universitato de Teksaso kondukis Ak Padhi kaj aliajn malkovri, ke litia fera fosfato (LifePo4, nomata LFP) havas la karakterizaĵojn de reverte migrado en kaj el litio, kio inspiris la tutmondan esploradon pri litiaj fosfatoj kiel pozitiva elektroda materialo por litiaj baterioj.
Ups and Downs (2001-2012):En 2001, A123, fondita de esploristoj inkluzive de MIT kaj Cornell, rapide populariĝis pro sia teknika fono kaj praktikaj kontrolaj rezultoj, allogante grandan nombron da investantoj, kaj eĉ la usona Departemento pri Energio partoprenis. Tamen pro la manko de elektra veturila ekologio kaj malaltaj prezoj de nafto, A123 prezentis bankroton en 2012 kaj estis akirita de ĉina kompanio.
Retrova Stadio (2014):En 2014, Tesla anoncis, ke ĝi disponigos siajn 271 tutmondajn patentojn senpage, kio aktivigis la tutan novan merkatan veturilon de energio. Kun la starigo de novaj aŭto-farantaj fortoj kiel NIO kaj XPENG, la esplorado kaj disvolviĝo de baterioj de litio-fosfato revenis al la ĉefa fluo.
Overtacing Stage (2019-2021):De 2019 ĝis 2021,La avantaĝoj de litiaj fosaj fosfataj bateriojEn kosto kaj sekureco ebligis sian merkatan parton superi ternajn litiajn bateriojn por la unua fojo. CATL enkondukis sian ĉel-al-paka modulo-libera teknologio, kiu plibonigis spacan uzadon kaj simpligitan baterian pakon. Samtempe, la klingo -baterio lanĉita de BYD ankaŭ pliigis la energian densecon de litiaj feraj fosfataj baterioj.
Global -merkata ekspansio (2023 por prezenti):En la lastaj jaroj, la parto de baterioj de litia fera fosfato en la tutmonda merkato iom post iom pliiĝis. Goldman Sachs atendas, ke antaŭ 2030, la tutmonda merkata parto de litio -fosfataj baterioj atingos 38%.
Afiŝotempo: Dec-09-2024